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中國工業報記者 徐斌

　　該項目主要解決我國在汽車復合材料核心設備、集成組線、成形工藝、共性技術、可靠性等方面的重大問題，建立碳纖維增強熱固、熱塑復合材料模壓成形驗證線，解決目前依賴國外設備的問題，提高國產裝備在汽車行業的市場占有率，推進復合材料輕量化零件在國產汽車上的應用，使我國在汽車復合材料模壓制造領域達到國際先進水平。

　　近日，安徽省科技廳發佈瞭《關於下達2017年省科技重大專項計劃項目的通知》文件，合肥合鍛智能制造股份有限公司“高鐵鋼軌道岔鍛造智能成套裝備關鍵技術及其產業化”項目被列入2017年安徽省科技重大專項計劃。

　　本項目主要針對高鐵鋼軌道岔成形工藝及其智能化生產中若幹關鍵技術進行攻關，各裝置和機構將全部實現全自動化控制，無需人工幹預，省時省力、減輕操作人員的勞動強度，縮短瞭鋼軌道岔加工周期、降低制作成本，而且提高瞭鋼軌的加工精度及合格率，進而滿足對高質量鋼軌道岔的需求，更加適應國內高速發展的高鐵裝備國產化生產需求。通過該項目實施，我國將形成自主開發高鐵鋼軌道岔鍛造智能成套裝備產業化規模，不僅有力地促進瞭鐵路裝備國產化，同時也帶動瞭國內液壓機生產技術水平的提升，全面替代國外進口同類產品。

　　近年來，公司高度重視節能和新能源汽車、航空航天及高鐵軌道交通等高端裝備領域成形工藝與裝備的研發工作，加強與本特勒、機械科學研究總院、浙江大學、上海交通大學、大連理工大學等國內外知名機構的合作，加快突破以復合材料、超高強鋼、高性能輕合金為代表的輕量化材料、精密成形工藝、批量化制造所需的國內短缺重大裝備。相繼在復合材料成形、高強鋼熱沖壓、鎂鋁合金成形、鋁合金輪轂鍛造、內高壓成形、精密等溫鍛造等方面進行瞭研發佈局和產業化應用，滿足瞭新能源汽車、航空航天、軌道交通等對國產重大技術裝備的需求，並出口到澳大利亞、韓國、墨西哥等海外國傢。特別是在高強鋼熱沖壓成形方面引領行業發展，獨占鰲頭。公司自主研發的“超高強度汽車結構件熱沖壓技術和裝備生產線”項目已經通過國傢“高檔數控機床與基礎制造裝備”科技重大專項支持，突破瞭壓力分級控制技術和比例伺服控制技術，具有速度快、效率高、制件成形精度高等特點，並經過長期綜合性能測試和市場應用，展現出具有國際水準的可靠性和穩定性，已累計向澳大利亞精密制造公司、凌雲、天汽模、至信等國內外知名汽車企業提供瞭30餘條熱沖壓生產線，並牽頭制訂瞭3項行業標準。顯示出公司智能制造特別是高端產品制造的優勢地位。