繼台灣通力公司遭踢爆雇用無照技師保養維修電梯後，連負責安檢電梯的官方委託機構也被查出有「問題」！中華民國昇降設備安全檢查協會今天遭媒體爆料，指其雙北各捷運站昇降設備如電梯與電扶梯等，安檢資料涉嫌登載不實。新北市議員黃俊哲舉行記者會指出三大疑點，包括有檢查表上不知道保養廠商名字，連技師名字也空白，其中多座電梯絕緣電阻0MΩ小於標準值有漏電疑慮，而且多項絕緣電阻數據竟都雷同，令人匪夷所思，質疑抽檢作假還能核發各大電梯業者許可證，衝擊200萬人次的乘客安全。「安檢資料內容我們看不到！」出席的台北捷運公司系統處電梯廠場長林振福坦言，安檢機構派員抽檢後，僅會給捷運公司一個合不合格的報告，而更詳細的安檢資料，則由該機構依法上傳至內政部營建署線上網站備查，目前他們沒有權限，無法知道詳細內容，此話也宣告，安檢登載不實的問題，應由中央處理。新北市工務局表示，新北捷運站內總共有288座電扶梯，今年已抽檢23台，目前都是合格；消保官周繼雄則表示，將會擇期會同相關單位進行抽檢。新北市議員黃俊哲今天上午九時三十分召開記者會，拿出取得的電梯檢查書面資料指控，中華民國昇降設備安全檢查協會無視廣大民眾使用升降設備安全，涉嫌假造雙北捷運電梯安檢資料，以利昇降梯保養維護廠商取得使用許可證，再向維護保養業主收取千元不等維養費用，嚴重衝擊雙北捷運每日約200萬人次乘客生命安全，甚至不排除全國所有電梯及電扶梯安檢都存有疑義。黃俊哲指出，該電梯協會製作之電梯安全檢查表存有多項不合理之處，最主要且顯見的有三點：
第一，電梯安檢表須記載負責保養電梯廠商，但電梯協會僅記載「未知廠商保養之升降設備」，連保養電梯之廠商是誰都不清楚，質疑該協會真的有執行安檢嗎。
第二，在絕緣測試中，檢查標準要求的絕緣電阻至少須在0.2MΩ以上，但有多份安檢表卻標示檢查數值為0MΩ，並且經電梯協會審核通過，竟認為符合規定；
第三，經比對後發現，多份安檢表紀錄的電動機主電路絕緣電阻、控制電路絕緣電阻、信號電路絕緣電阻及照明電路絕緣電阻，數值皆為100MΩ、10MΩ、10MΩ、10MΩ，然而，該項安檢數據遭華夏科技大學電機系教授黃維富批評有違常理。黃俊哲批評，該電梯協會製作的安檢表存有諸多疏失，合理懷疑有造假可能，政府制訂電梯的三級管理制度根本是騙局一場，中央及地方機關也無心查證，嚴重衝擊電梯公共使用安全。
參考資料：http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20171025/1228603/%E8%AD%B0%E5%93%A1%E6%8F%AD%E9%9B%99%E5%8C%97%E6%8D%B7%E9%81%8B%E9%9B%BB%E6%A2%AF%E5%AE%89%E6%AA%A2%E4%BD%9C%E5%81%87%E3%80%80%E5%8C%97%E6%8D%B7%EF%BC%9A%E7%84%A1%E6%AC%8A%E9%99%90%E7%9C%8B%E4%B8%8D%E5%88%B0%E5%85%A7%E5%AE%B9
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Orignal From: 議員揭雙北捷運電梯安檢作假 北捷：無權限看不到內容
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